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一、南方航空、海南航空同时从去哪儿下架产品：
南方航空在公告中称，南航近期收到多起关于旅客在去哪儿网购买客票引起的投诉，相关投诉涉及到用户购买南航机票时的价格公正及退改权益，对部分旅客的出行造成了影响，甚至使旅客蒙受了不必要的经济损失。

海南航空的措辞更为严厉。海南航空在公告中称，一段时间以来，海航收到大量在去哪儿网购票的旅客的投诉，包括多收退改签费用、加价销售机票、未及时通知不正常航班信息等，严重损害了广大旅客权益以及海航的品牌形象。
海航、南航均表示从2016年1月1日起关闭其在去哪儿网上的旗舰店。
面对南航、海航“离去的背影”，去哪儿网给出了不同于两家航空公司的“分手理由”。去哪儿网称，12月31日，由于未能就机票展示排序问题达成一致，去哪儿网与南方航空、海南航空旗舰店合作暂停。


二、机票代理行业的秘密

南航、海航、去哪儿给出的“撤店”理由或许只是表面现象。多位业内人士在接受记者采访时均表示，这与时下航空公司推行的“提直降代”有关。

据悉，国资委曾要求南航的2015年全年代理预算较上一年减少9亿元。

“短期看，南航、海航关闭在去哪儿网上的旗舰店，相当于撤掉了其在去哪儿网上的广告展示，对去哪儿网而言仅仅是少了两个广告客户。不过，长期来看，在国资委的倒逼及自身提升效益的需求下，航空公司必将减少代理商及缩减代理费，一些竞争力弱的代理商就会退出代理市场。一旦代理商大幅缩减，对于去哪儿网的打击是比较大的，它的机票销售分成收入将下滑。” 劲旅咨询首席分析师魏长仁向澎湃新闻表示。

机票及机票相关业务收入占据去哪网营收的“半壁江山”。去哪儿网2015年第三季度未经审计财务报告显示，其当季机票以及机票相关收入为5.966亿元人民币，当季总营收为13.251亿元人民币。